喀斯特岩体结构损伤的CT识别及地面塌陷与隧道突水诊断预报预警--以京珠粤北高速公路洋碰隧道为例
以京珠粤北高速公路洋碰隧道为例，利用孔间电磁波透视及Color-CT层析成像技术，通过物理、数学、岩体非线性、计算机数据处理、岩溶地质学方法，针对隐伏碳酸盐岩岩体结构损伤(缺陷)特征、规模、具体位置的原位探测识别试验。结果表明，孔间电磁波透视及Color-CT层析成像技术和方法揭示了碳酸盐岩由岩体细微结构损伤的裂隙为最小识别单元，由最小单元发展成为岩溶通道从深部向岩面贯通，从而导致地面塌陷、隧道岩溶突水、涌泥的地质灾害。
隧道工程、贯通结构面、岩体非线性、岩溶隧道突水、岩溶地面塌陷、电磁波射线
U45(隧道工程)
西南岩溶地区水文地质环境地质综合研究与信息系统建设项目1212011121157
2014-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
763-771
