不同埋深矩形隧道地震响应的离心振动台试验
开展砂质粉土层中矩形截面隧道的动力离心模型试验研究，共进行3组试验，包括土体自由场试验、浅埋隧道试验以及深埋隧道试验，得到土体和隧道结构的地震反应规律，包括不同深度的土体地震反应加速度、土体水平地震反应位移、地表沉降以及隧道横截面方向的动应变。对比几组试验结果，研究隧道的存在对场地地震反应的影响，并探讨不同埋深隧道地震响应的差别。研究结果表明：隧道的4个角点位置地震变形最大，隧道的存在改变了场地的动力特性，深埋隧道的地震响应大于浅埋隧道。
隧道工程、矩形隧道、地震、动力离心试验、土-结构相互作用、不同埋深
U45(隧道工程)
国家科技支撑计划项目2011BAG07B00；国家杰出青年科学基金项目50825803
2013-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
3404-3412
