不同侧压系数下锚固力变化规律试验研究
通过室内拉拔试验，研究不同侧压系数下锚固失效形式及锚固力的变化规律。研究结果表明：不同侧压系数下锚固破坏以锚杆-锚固层界面脱黏为主，并部分伴有锚固层破碎、锚固层-钻孔壁脱黏；锚杆承受最大荷载随侧压系数的增大而增大，当侧压系数达到1.3时，锚杆所承受最大荷载达到最大值，之后随侧压系数的增大，锚杆所受最大荷载下降；黏结界面随锚固的破坏相继出现弹性变形区、塑性滑移变形区和脱黏变形区，径向荷载主要增加锚杆-锚固层界面塑性滑移变形区的摩擦力，从而增大锚杆拉拔最大荷载。
岩石力学、黏结界面、锚固失效、锚杆支护、侧压系数
TU452(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金资助项目51004002；高等学校博士点新教师基金20103415120001；安徽省高校省级自然科学研究项目KJ2012A088
2013-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
3141-3145
