10.3321/j.issn:1000-6915.2009.08.015
预加固措施对隧道开挖稳定性的影响研究
以厦门海底隧道陆域段为工程背景,通过模型试验研究注浆、小导管、正面锚杆及其组合措施对该段土质围岩的未支护段破坏模式和掌子面破坏模式的加固效果,分别从围岩破坏荷载、围岩位移和初期支护安全性3个方面分析预加固措施对隧道稳定性的影响.研究表明:单个措施比组合措施的控制效果差,同时单个控制措施与围岩类型存在适应性;对单个措施控制围岩破坏程度而言,注浆比小导管和正面锚杆好;正面锚杆对地中位移影响不明显,但对掌子面位移控制效果比小导管好;初期支护的轴力和安全系数的变化规律与预加固措施控制效果有关,而最大弯矩的位置与破坏模式有关.
隧道工程、预加固措施、土质隧道、稳定性、破坏模式
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U45(隧道工程)
国家高技术研究发展计划863项目2006AA11Z116;国家自然基金资助项目40702040;厦门海底隧道施工阶段围岩分级项目
2009-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1640-1645
