10.3321/j.issn:1000-6915.2005.21.014
海底隧道衬砌结构选型及参数优化研究
海底隧道不同于陆上隧道,海水位变化相对隧道埋深较小,隧道两端出口比海底部分要高,不能采用自然排水.深埋海底隧道二次衬砌承受较大的外水压力.调查了国内外海底隧道衬砌结构型状及支护参数,针对海底隧道的特殊性,归纳了海底隧道设计理念和设计方法.针对某公路海底隧道特定地质条件和工程设计要求,分别采用马蹄形、椭圆形、圆形3种衬砌结构型式,并用有限元软件对这3种衬砌结构二次衬砌在不同荷载作用下进行强度验算.对计算结果优化比选,选出一种技术可行、经济合理的衬砌结构,得出一些有意义的结论.
隧道工程、海底隧道、衬砌结构型式、工程类比、荷载结构法
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U45(隧道工程)
国家自然科学基金50229901
2005-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
3894-3902
