基于长时平漂间隔的上下二次探空研究
基于气象探空运动的动力学理论模型, 设计开发了实现"上升1 h-平漂4 h-下降1 h"3阶段约6 h左右的往返平漂式探空系统 (即基于长时平漂间隔的上下二次探空) .研究分析了气球平漂运动轨迹, 结合地面接收机探测能力进行站网理论设计, 以期达到世界气象组织的要求.在此基础上, 选择长沙探空站及其周边的2个接受点组成实验网, 进行小区域范围的验证对比和分析实验.实验表明系统上升探测相对现有单次气球探空准确度要高, 其中温度偏差整体在±2.0℃内;下降探测实现了在原有单次放球探空基础上的时间加密, 结合上升探测可以实现捕获天气细微变化, 平漂探测弥补了平流层长时效连续直接探测的资料空白, 具有很好的应用前景.
轨迹预测、动力模型、天气过程
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TH765(仪器、仪表)
科技部重大自然灾害监测预警与防范重点专项2018YFC1506201, 2018YFC1506204;中国气象局气象探测中心自设项目 TCZS201702 资助
2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
198-204
