我国私家车拥有量影响因素的计量分析
文章旨在对1990～2006全国人均可支配收入,基础设施建设等一系列因素对私人汽车拥有量的影响进行实证分析.旨在描述各相关因素对全国私家车拥有量的影响,从而提出相关的政策建议.
私家车、凯恩斯消费函数模型、回归模型
F426(中国工业经济)
2009-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共2页
24-25
相关文献
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私家车、凯恩斯消费函数模型、回归模型
F426(中国工业经济)
2009-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共2页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号：2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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