10.11705/j.issn.1672-643X.2019.03.37
基于随机介质理论分析盾构隧道开挖引起的地表沉降
有效预测并合理控制隧道开挖引起的土体变形和沉降、减小对周围土体及建筑物的影响对实际生产具有重要的现实意义.应用随机介质理论简化公式,基于上海虹梅南路隧道西线地表沉降监测数据,通过反分析计算的方法得到隧道开挖导致的断面收敛面积ΔA及主要影响角tanβ,并对这两个主要参数与隧道埋深或相对埋深之间的关系进行了研究.结果表明:计算值和实测值较吻合,对于浅埋隧道,ΔA的取值较大且较离散;随着隧道埋深的增加,当隧道埋深大于20 m时,ΔA的取值较稳定,且大部分处于0.2～0.4 m2之间.tanβ随着埋深或相对埋深的增加,整体呈现出增加的趋势,tanβ与埋深大致满足tanβ=0.035z-0.098的关系.
盾构隧道、地表沉降、隧道埋深、随机介质理论
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U456.31(隧道工程)
国家外专局高端外专计划课题GDW20173100129
2019-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
237-241
