10.11705/j.issn.1672-643X.2016.06.32
船行波作用下联锁混凝土块护坡面层稳定性分析
联锁混凝土块护坡不仅能够保持水土、提高通航能力，还具有节能减排和保护生态环境的优势，是近年来常用的内河航道护坡形式。研究其结构稳定性对联锁块的优化设计、护坡的日常维护具有现实指导意义。以京杭运河济宁段内河航道为工程依托，合理确定船行波作用，通过数值模拟计算了不同工况下联锁混凝土块护坡面层的稳定性。计算结果表明：(1)在联锁混凝土块设计参数中，厚度是影响其稳定性的首要因素，厚度越大，稳定性越高；(2)波峰线与岸边水线夹角应作为重要参数对船行波压力进行折减；(3)联锁混凝土块的主要破坏区域在静水面以下，可根据河道通航情况计算其具体位置；(4)开孔率对稳定性影响较小，应在施工便利性和植被覆盖率之间权衡取值。
内河航道、联锁混凝土块、护坡、船行波、稳定性
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TV861;TV314(治河工程与防洪工程)
国家科技支撑计划资助项目2015BAB07B05;国家自然科学基金项目41172267
2017-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
179-185,189
