10.3969/j.issn.1001-2400.2008.04.032
全球定位系统动态定位误差分析与建模
针对全球定位系统动态定位精度差的缺陷,采用时间序列分析方法建立了全球定位系统动态单点定位误差模型.首先采用逆序检验法检验误差序列的平稳性,然后依据样本数据的偏相关函数、自相关函数的统计特性确定误差序列为AR(10)模型,最后使用矩估计方法完成参数估计.模型适应性验证表明,全球定位系统动态单点定位误差序列可用AR(10)模型表示.将这种全球定位系统动态误差模型应用于60km/h车速的车载全球定位系统接收机输出数据的滤波处理,实验结果表明,经纬度定位数据的均方误差减少了27%左右.
全球定位系统定位、误差模型、AR模型、均方误差
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TN911.6
陕西省自然科学基金资助2007E229;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室资助KLP200501
2008-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
749-753
