10.3963/j.issn.1671-7953.2022.03.016
沉管管节旁拖顶推时螺旋桨推力折损计算分析
考虑到沉管管节在浅水航道中浮运时,旁拖纠偏顶推时螺旋桨实际发出的推力会发生折损,基于RANS控制方程和SST k-ω湍流模型,应用滑移网格技术实现螺旋桨的旋转运动,数值模拟单条双桨前旁拖或尾旁拖在有横流浅水航道中顶推浮运管节时的流场;在旁拖垂直于管节顶推的情况下,讨论不同管节前进速度、不同横流速度和不同导管桨转速下的前旁拖和尾旁拖的推力折损情况,计算结果表明,单条旁拖的最大折损率为9.4％,说明实际预留20％～30％的补偿是充分的.
推力折损、导管桨、沉管管节、浅水航道、数值模拟
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U676.1
广东省重点领域研发计划项目2019B111105002
2022-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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