10.3963/j.issn.1671-7953.2019.06.001
散货船连续纵向舱口围板设计
综合考虑散货船设计面临的结构轻量化需求和纵向舱口围板趾端和舱口角隅容易产生裂纹的问题,以21万t散货船为例,提出一种连续的纵向舱口围板结构设计方案.结合HCSR规范,采用有限元分析方法,研究连续纵向舱口围板对整个主甲板区域重量以及对舱口角隅应力和疲劳的影响,结果表明,连续纵向舱口围板方案在散货船上是可行的,该方案可使整个甲板区减重41.54 t,而且舱口角隅处的应力水平和疲劳强度比传统方案有所改善,应力水平下降4.69％,疲劳寿命提高37.64％.与传统的不连续纵向舱口围板相比,连续纵向舱口围板设计方案可实现散货船结构轻量化,消除了舱口围板趾端疲劳裂纹隐患,降低了舱口角隅应力水平.
散货船、连续的纵向舱口围板、结构设计、可行性分析
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U644.3(通航建筑物与助航设备)
2020-01-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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