10.3963/j.issn.1671-7953.2019.03.009
中高速船自航因子数值预报方法
以某400 t渔政船为研究对象,提出一种新的自航点确定方法,得到船舶实效自航性能,仿真计算船体阻力、螺旋桨单独水动力性能以及船舶全附体自航因子,计算结果与试验结果比较表明,新的船-桨-舵全耦合复杂系统自航计算方法既能保证计算精度又能缩短计算时间.
船-桨-舵全耦合、数值预报、自航船舶
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U661.3(船舶工程)
广州市科技计划项目201802020012
2019-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
37-39,45
