10.3963/j.issn.1671-7953.2019.01.022
考虑振源相互作用的船舶甲板减振方法
针对多振源,提出利用多振源之间的互相作用来达到抑制振源强度的方法,以船舶甲板为研究对象,将其简化为矩形简支薄板模型,分析其在受到两个振源激励作用时的振动状况,将薄板总动能作为衡量振动强度的指标,理论分析和实验结果表明,当2振源之间的相对位置以及相位差在一定范围内时,薄板的总动能比单一振源激励时的薄板总动能小,薄板的振动得到了有效抑制.
薄板减振、多振源、抑制振源强度、布放位置、相位差
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U661.44;O328(船舶工程)
2019-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
94-99
