10.3963/j.issn.1671-7953.2018.04.029
2135G船用柴油机掺烧含水乙醇重整燃料试验分析
为解决生物乙醇作为替代燃料在柴油机中难以直接掺烧的问题,采用含水乙醇催化重整技术对乙醇作预处理,在加装了含水乙醇重整装置的2135G型柴油机上进行掺烧试验,试验结果表明:掺烧含水乙醇重整燃料后,柴油机滞燃期均不同程度延长,延长幅度随着替代率的增加而增大;最高爆发压力在低负荷时明显降低,而在高负荷时显著升高,且随着替代率增加柴油机有爆震倾向;当量比油耗上升,燃油经济性恶化;主要排放物NOx的排放在整个负荷范围内均有一定程度下降,但CO排放增加.掺烧含水乙醇重整燃料后柴油机性能在高负荷时较为理想,在低负荷时恶化明显.
柴油机、含水乙醇、重整燃料、掺烧
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U664.121;TK464(船舶工程)
交通运输部应用基础研究项目2013319811140
2018-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
125-128,132
