10.3963/j.issn.1671-7953.2018.04.004
弯曲载荷下骨材贯穿孔孔边应力分布模型试验
考虑到疲劳裂纹主要发生在船舶结构高应力区域,骨材开孔会造成孔边应力集中从而造成疲劳破坏,影响船体结构的安全性,以船舶双层底结构为研究对象,开展模型试验对船舶双层底结构在典型弯曲载荷情况下的骨材开孔孔边应力分布情况进行研究,分析弯曲载荷下不同开孔形状以及不同补强结构对孔边应力分布的影响.试验结果与有限元仿真结果对比表明,二者具有相同的规律和趋势,证明用数值仿真的方法分析骨材开槽孔孔边应力集中问题是可行的.
骨材贯穿孔、孔边应力、模型试验、有限元分析、弯曲载荷
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U661.72(船舶工程)
工信部高技术船舶科研项目工信部联装函[2016]548号
2018-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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