10.3963/j.issn.1671-7953.2017.04.012
主机拉撑特性对超大型集装箱船全船振动性能的影响
针对主机液压拉撑2种工作模式和布置方式对船舶振动性能的影响问题,以某14 500 TEU集装箱船实船设计为研究对象,采用有限元数值预报方法,进行全船结构振动分析.对4种主机拉撑布置和工作模式工况下的振动响应进行计算,结果表明,在不同装载状态下,合理切换主机拉撑的布置以及工作模式,可以有效减小主机机架本身和船体结构的振动水平.
振动分析、主机有限元模型、推力轴承力、主机拉撑、主机机架
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U661.44(船舶工程)
工信部专项Z1601E01
2017-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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