10.3963/j.issn.1671-7953.2015.06.009
夹层板改善单舷侧散货船耐撞性能的数值模拟分析
船舶碰撞事故中船艏对船中垂直碰撞是最为危险的情形，为提高船舶的防撞性，在单层壳舷侧填充夹层（蜂窝式夹层板、圆管式夹层板、折叠式夹层板等）以提高舷侧结构的能量吸收能力。利用有限元仿真软件MSC／Dytran对改进的夹层板舷侧结构及常规舷侧结构在横向冲击载荷作用下的变形损伤、能量吸收及极限撞击速度进行对比分析。数值仿真结果表明，改进的夹层板结构显著提高了舷侧结构的耐撞能力，是一种先进的船舶防护结构形式，且圆管式夹层板结构最理想，上蒙皮为其主要吸能构件。
防撞性、船舶碰撞、夹层板、结构优化
U661.7(船舶工程)
武汉理工大学自主创新研究基金项目2015－zy－108；湖北省自然科学基金项目2014CFB856
2016-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
35-40
