10.3963/j.issn.1671-7953.2013.06.026
船舶燃油舱加热系统优化设计
针对由于传统蒸汽盘管加热燃油舱存在散热损失大、盘管破损修复困难且表面易积炭等缺点，设计一种燃油转驳加热系统，即通过被驳回的热油来混合加热油舱中适量的冷油，从而达到加热燃油的目的。计算结果表明使用燃油转驳加热系统可以降低能源消耗和节约成本。
船舶、能耗、燃油舱、转驳加热
U664.8(船舶工程)
2014-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
107-110
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