10.3963/j.issn.1671-7953.2011.05.009
船舶纵向滑道下水崩墩现象研究
为避免船舶纵向滑道下水过程中由于拆除支墩顺序不合理引发崩墩而造成船体外板局部因受力过大,发生变形或者直接破坏,运用有限元分析与实船验证相结合的方法对57 000 DWT散货船崩墩现象进行研究,并对拆除支墩顺序进行优化设计,采用优化的拆除支墩方案,没有发生崩墩现象.
船舶、船舶纵向滑道下水、崩墩、有限元、变截面弹性支座梁
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U671.5
2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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