10.3963/j.issn.1671-7953.2003.03.002
船体梁的极限强度分析
沿用Cadewell直接计算极限强度的方法,基于有限元的计算思想,将结构离散化为由横向构件和垂向构件所组成的结构,然后利用船体梁在破损时的应力分布,精确计算了船体梁的极限强度,并对加筋板受压时可能出现的5种屈曲形式作了分析,给出了考虑这5种屈曲模式的加筋板极限屈曲强度的公式;以某大型散货船为例,对船体的极限强度进行了评估,结果表明该方法是简便、可靠、实用可行的.
船体梁、极限强度、应力分布、加筋板、屈曲
U661.43(船舶工程)
2004-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
1-4
