10.3963/j.issn.1671-7953.2000.06.004
再论货驳"843"的总体断裂破坏事故
从营运船舶总强度以及极限总强度的观点出发,重新对货驳"843"的总体断裂破坏事故进行了分析,认为引起该驳断裂破坏的主要原因是总强度储备不足,不合理的卸货方法,船体构件的严重腐蚀,制造中的焊接缺陷以及船底构件的损伤累积等诸多不利因素的综合,导致该驳的总体断裂破坏.
船体总纵强度、极限强度、船体梁、结构失效
U674.18
2004-01-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
18-21