10.3321/j.issn:1000-0976.2006.09.020
柴油机尾气负压钻井中的腐蚀行为研究
柴油机尾气负压钻井属气基欠平衡钻井,具有保护油气层和提高钻井速度等优点,但柴油机尾气成分复杂对石油管材可产生不同程度的腐蚀.为此,模拟柴油机尾气环境,考察温度、压力和流速对S135钢的动态液相、动态气相平均腐蚀速率及局部腐蚀速率的影响,并对腐蚀产物形貌和成分进行了分析.结果表明,相同条件下动态液相中的平均腐蚀速率和局部腐蚀速率远大于动态气相;随温度升高,腐蚀速率先增大然后降低;随压力或流速的增大,腐蚀速率升高.柴油机尾气环境可引起井下石油管材的严重腐蚀,该技术不适合于产水气井和高压气井.
腐蚀、柴油机尾气、负压钻井、S135钢、石油管材、腐蚀控制
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TE2(钻井工程)
中国博士后科学基金2005038616;国家重点实验室基金PLN0414
2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
68-70
