10.14015/j.cnki.1004-8049.2016.6.010
近代海上丝绸之路的新起点——交通、通讯工具变革与近代上海远洋航运的发展
1869年苏伊士运河的通航以及1871年欧亚海底电缆的敷设,创造了一个使得东方与西方文明联系更加密切的新时代.就中西贸易运输的载体上海远洋航运业而言,此次交通与通讯工具的变革,使得其在运输方式、运输主体以及贸易结构等方面发生了彻底的改变,这主要表现在轮船逐渐代替帆船成为了远洋航运的主角;新式轮船公司的不断涌现,沪欧远洋航运业间的垄断被打破;中欧直接贸易的开始、由商业大王主导的投机贸易时代的结束以及西方企业在沪投资结构的改变.这些变化对于以上海为中心的近代远洋航运业的发展提供了历史契机,扩大了中西贸易的发展,同时,将上海这座城市以及中国社会在自觉与不自觉、自愿与不自愿中带入了国际化发展的潮流.在当今“一带一路”发展政策的指引下,对其审视与反思无疑会给我们一定的历史启迪.
海上丝绸之路、上海远洋航运、苏伊士运河、欧亚海底电缆
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K252(半殖民地、半封建社会（1840~1949年）)
国家哲学社会科学基金重大招标项目“日本侵华战争‘慰安妇’资料的整理与研究”13&ZD094;上海市高峰高原学科建设计划、上海师范大学研究生培养改革项目“远洋航运与近代上海城市变迁研究1850-1941”A-0132-16-002037
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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