广西”十五”加大投入完善西南出海通道
广西壮族自治区今后5年在公路建设方面的投入将有较大增加，广西将以打通出省、出海、出边为重点，突出抓好南宁至水任、南宁至友谊关、南宁至百色罗村口、南宁至苍梧、桂林至梧州等高等级公路。不断完善区内路网结构，到2005年，力争全区所有地市所在地连通一级以上高等级公路，90％左右的县城通二级以上公路，70％以上乡镇所在地通沥青或水泥砼路面。 广西铁路建设将以括展路网和提高运输能力为重点，配合国家建设一级干线洛阳至湛江铁路广西段，开工建设合浦至河唇铁路，改造南昆、湘桂、黔桂、南防、钦北铁路，配套完善和提高铁路运输能力。 ”十五”期间，广西沿海港口建设将按照把防城港发展成为以大宗物资转运为主的枢纽港、北海港发展成为商贸旅游港、钦州港发展成为工业港的功能定位，突出抓好深水航道、大能力泊位和集装箱泊位的建设。广西还将加强内河航运建设，完善配套西江航运干线，适时建设红水河、柳江、黔江航运整治工程以及右江航道那吉枢纽工程，重点扩大梧州、贵港、南宁、柳州、百色等内河港口的吞吐能力，逐步完善港口设施配套。同时，广西将续建北海机场扩建工程，扩建南宁机场飞行区及桂林机场飞行区，提高通航等级，开拓新航线，增加航运班次，扩大航空服务。
广西、西南、沿海港口建设、南宁、铁路建设、高等级公路、运输能力、航运建设、设施配套、机场扩建工程、飞行区、壮族自治区、水泥砼路面、整治工程、梧州、吞吐能力、枢纽工程、深水航道、内河港口、路网结构
F55;U65
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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