10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2023.09.12
基于空间计量模型的城市土地利用对地铁客流影响研究
揭示城市土地利用与地铁客流的相互作用机理是实现地铁与城市区域功能一体化发展的基础.以北京市为例,将地铁车站之间的空间效应作为变量纳入回归方程,并用精细化的POI数据反映土地利用情况,构建基于空间计量模型的地铁车站出站客流与周边土地利用关系模型.计算结果表明:①空间计量模型对空间数据回归精度更高,其中,地理加权回归模型更能精确描述客流的空间异质性;②对工作日早高峰出站客流量有积极影响的因素按显著性排序为:写字楼=政府机构>科研教育>公司单位>金融;按单位用地类型增减对客流量的影响程度:政府机构>写字楼>金融>科研教育>公司单位;按影响车站数量:写字楼>公司单位>金融>科研教育=政府机构;③各类用地对车站客流的影响存在区位差异.
城市土地利用、地铁客流、空间计量模型、POI、空间异质性
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U121(城市交通运输)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划2022YJ008
2023-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
81-88
