10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2023.09.05
怀化铁路枢纽运输组织方案优化研究
为解决怀化铁路枢纽"两线一站"项目建设造成的运能紧张问题,分析怀化铁路枢纽内部各线路以及站所布局,计算关键站、线的运输通过能力和利用率,深入探讨怀化西编组站、怀化站及部分咽喉制约枢纽运输通过能力的主要原因,在此基础上,从设备升级、车流调整、径路优化等3个维度,提出优化怀化铁路枢纽运输组织的2个方案,即:渝怀、沪昆铁路7对普速旅客列车全部由怀化站调整到怀化南站营业;调整渝怀、沪昆铁路5对普速旅客列车由怀化站到怀化南办理客运业务.经过方案的综合比选,最终采用将渝怀、沪昆铁路7对普速旅客列车调整到怀化南站的营业方案.优化方案实施后,怀化铁路枢纽运输通过能力提高了22.6个百分点.优化方案体现了将普速列车调整到高速铁路线上运行的新思路,可为全国铁路枢纽运输能力提升提供有益借鉴.
铁路枢纽、运输能力、运输组织、径路优化、车流调整
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U292.5(铁路运输管理工程)
中国铁路广州局集团有限公司科技研究开发计划课题2022K050-Z
2023-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
28-33,41
