10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2023.08.05
怀化至湛江高速铁路速度目标值研究
怀化至湛江高速铁路是国家高速铁路网中南北向大通道的重要组成部分,对于完善国家高速铁路通道布局,构成包海通道、呼南通道间南北向的快速客运通道具有重要意义,其速度目标值的选择对项目工程投资、运营效果、经济效益等影响重大.在阐述怀湛高速铁路客流构成基础上,设计列车开行方案,分析与其他交通运输方式竞争的时间目标值.采用综合分析法、比较法,从建设标准、工程投资分析、路网协调性、时间目标值的客流适应性分析及经济性分析5个角度对250 km/h,300 km/h,350 km/h 3个速度目标值方案进行定性和定量论证分析.结果表明,350 km/h 速度目标值方案与区域路网协调匹配、综合经济效益合理、投资节时比最优,可以满足怀湛高速铁路运输需求,具有较强的市场竞争力及社会效益.
高速铁路、速度目标值、客流构成、工程经济性、方案研究
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U212.31(铁路线路工程)
国家铁路局课题研究计划;中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划课题
2023-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
30-35,87
