10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.05.07
兰新高速铁路沿线区域可达性及经济发展影响研究
兰新高速铁路是甘肃、青海和新疆铁路网的重要组成部分,对于助力我国西部大开发意义深远.构建可达性模型及双重差分模型,选取2012-2014年与2017-2019年作为兰新高速铁路开通前后数据,对沿线地区可达性与经济发展所产生的影响进行分析.结果表明,兰新高速铁路运营前后可达性格局不变,但改善程度存在空间差异,中部地区城市改善程度较优;高速铁路开通有利于带动区域经济整体提升,促进区域经济综合协调发展.
兰新高速铁路、区域经济、双重差分模型、可达性模型、实证分析
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U238;F530(特种铁路)
国家铁路局课题研究计划;教育部人文社会科学研究项目;甘肃省哲学社会科学规划项目
2021-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
44-50
