10.3969/j.issn.1003-1421.2012.10.009
基于耗散结构理论的昆明东站车流堵塞现象分析及对策
根据昆明东站的现状及存在问题,运用耗散结构理论,建立昆明东站系统熵模型,计算到达场、调车场、上行出发场、下行出发场、货场5个子系统熵的不同权重.基于耗散结构系统熵的变化原理,依据车流堵塞原因,从减少自组织熵△Hi的增加、减少交换熵△He的正输入、增加交换熵△He的负输入3个方面,以昆明东站为例,计算出10种对策的综合权重,在此基础上,计算得出10种对策的评估结果,从而达到昆明东站科学分析,合理决策,精细管理的目标.
铁路、编组站、耗散结构、熵、车流堵塞、对策
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U292.3(铁路运输管理工程)
2013-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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