10.3969/j.issn.1003-1421.2010.01.008
大风地区铁路车站站坪合理坡度的选择
在不同风向的条件下,对停站车辆可能发生溜逸的情况,进行建模分析.通过计算,给出了不同车型在不同工况下临界坡度角的取值,进而确定大风地区站坪坡度的合理值,并给出各种工况下应提供的制动力及所采取防溜措施的理论依据.
停站车辆、车辆溜逸、防溜措施、站坪坡度、制动力
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U291.1;U212.34(铁路运输管理工程)
2010-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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30-31,39
