10.3969/j.issn.1003-1421.2009.07.028
高速列车追踪到达车站间隔时间计算方法初探
客运专线列车要实现3 min追踪间隔,其追踪到达车站间隔时间往往成为限制追踪间隔时间.通过对列车速度-间隔控制制式的分析,根据列车追踪到达车站间隔时间的形成机理,提出摈弃传统的运用平均速度进行计算的方法,利用计算机技术进行车站模拟检算,提出相应的优化处理措施,并应用设计的流程模型进行了实例验算.
客运专线、高速列车、追踪间隔、车站
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U292.4+1(铁路运输管理工程)
2009-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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