10.3969/j.issn.1003-1421.2007.06.016
轨道交通对沿线地价影响半径研究
以深圳地铁1号线为例,应用非参数计量经济学的局部线性回归法确定轨道交通对住宅地价的核心影响半径和有效影响半径,并测算各区域内的地价提升幅度,进而提出促进轨道交通与土地利用协调发展的政策建议.
轨道交通、影响半径、局部线性回归、密度分区
29
F570.3(城市交通运输经济)
2007-07-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
45-47
10.3969/j.issn.1003-1421.2007.06.016
轨道交通、影响半径、局部线性回归、密度分区
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F570.3(城市交通运输经济)
2007-07-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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