10.3969/j.issn.1001-8360.2023.04.018
基于虚拟激励法对高速铁路桥梁垂向共振响应的研究
轨道不平顺是常见的作用在列车-桥耦合系统的随机激励,其与列车移动轴重效应的确定性激励共同作用,使桥梁共振时的响应具有随机性.为克服单一轨道不平顺空间域样本给计算结果带来的不确定性和多样本计算的低效性,本文采用虚拟激励随机振动分析方法,构建二维车桥耦合系统空间状态方程,考虑轨道不平顺随机激励和确定性轴重激励,在列车以不同速度匀速行驶条件下,借助精细积分法通过全过程迭代过程对该状态方程进行精确高效求解,与传统的蒙特卡罗抽样下的纽马克贝塔法求解结果对比,并确定响应的概率分布模型.分析桥梁发生垂向共振时的时频响应,最终给列车安全过桥提出建议.
列车-桥耦合系统、共振、随机振动、虚拟激励法、概率分布、空间状态方程、全程迭代法、精细积分
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U441.3;U270.1(桥涵工程)
北京交通大学基本科研业务费;国家自然科学基金;国家自然科学基金
2023-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
157-165
