10.3969/j.issn.1001-8360.2022.12.015
轮对和轨道结构底部柔性对桥梁结构噪声的影响
目前对于桥梁结构噪声的研究大多采用有限元-边界元法,而且在进行轮轨力计算时把轮对和轨道结构底部看成是刚性,没有研究轮对柔性和轨道底部由桥梁提供的弹性对桥梁结构噪声的影响.基于此,以WJ-8扣件板式无砟轨道为例,利用频域轮轨相互作用模型及有限元-边界元法建立桥梁振动声辐射模型,研究轮对柔性、轨道结构底部柔性、列车运行速度等对桥梁结构噪声的影响.研究结果表明:若将轮对和轨道结构底部均考虑为刚性时,则会高估桥梁结构噪声达3.2 dB;随着列车运行速度的增加,桥梁结构噪声也增加,其增大程度主要取决于轮轨粗糙度谱;翼板对各个桥旁测点声压级的贡献量均不可忽略.
轮对柔性、轨道结构底部柔性、轮轨相互作用、桥梁结构噪声、有限元-边界元法
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U239.5(特种铁路)
国家重点研发计划;国家自然科学基金
2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
125-133
