10.3969/j.issn.1001-8360.2021.12.008
高速铁路应答器传输系统复杂环境适应性研究
高速铁路应答器传输系统安装在室外,其周围存在多种杂物和金属,有时会导致系统无法正常传输线路数据和定位信息,引起列车制动并最终停车.以系统的关键部件——天线作为研究对象,基于电磁场理论和电路理论建立天线模型,采用场分析法和等效电路网络法进行分析.选取混凝土道床、钢轨和金属,分别放置在系统天线周围,测量系统天线的调谐频率,计算反射系数和磁场分布.结果表明,杂物和金属使系统天线的调谐频率偏移,反射系数增大,传输的磁场被衰减.应答器与混凝土道床的最小垂直距离应为100 mm,与两根钢轨的水平距离应相等.为解决车载天线单元安装在列车金属车体后天线失谐问题,提出在车载天线单元背面加装金属板的方法,同时降低辐射发射干扰20 dB.
铁路信号;列控系统;应答器;环境适应性;异性介质
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TP273;U283(自动化技术及设备)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所基金
2022-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
62-69
