10.3969/j.issn.1001-8360.2021.12.006
基于 CDEGS建模的城市轨道交通杂散电流仿真与实验验证
城市轨道交通直流牵引供电系统中,杂散电流与车辆安全运行密切相关.选取一段长度为1 000 m的轨道作为研究对象,采用CDEGS软件中的HIFREQ模块对直流牵引供电系统进行建模,分别对均匀和双层土壤环境下杂散电流的分布规律进行仿真分析.结果表明:土壤结构对轨-地电压几乎没有影响;在较低电阻率的均匀土壤中,杂散电流泄漏较为严重;随着土壤深度的增加,电阻率也增大,且双层土壤排流网收集杂散电流的效率较均匀土壤有明显提升.通过搭建实验平台,实测距牵引变电所不同距离时土壤中杂散电流、走行轨泄漏电流密度以及走行轨对地电压,验证了利用CDEGS软件中的HIFREQ模块对直流牵引供电系统进行建模是合理和可靠的.
直流牵引供电系统;杂散电流;CDEGS;土壤环境;实验
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U231(特种铁路)
国家自然科学基金;国家自然科学基金
2022-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
49-54
