10.3969/j.issn.1001-8360.2021.12.003
放宽条件下基于定点集结模式的技术站车流接续模型
为提高技术站货车周转效率,在放宽条件下基于定点集结模式研究技术站车流接续问题.分析技术站开行欠轴列车的损耗及收益,引入修复因子,将下游技术站的到达列车视为一次维修,并根据下游技术站的车流接续情况确定欠轴列车发车必要条件;以车辆在站停留时间最短为目标,建立技术站车流接续优化模型,同时将该问题分解为列车解体编组顺序和车流来源推算2个子问题,采用遗传算法与拉格朗日松弛算法分别求解.算例结果表明:放宽条件下基于定点集结模式适用于到达车流不足的情况,相比于定编集结模式,货车平均在站停留时间缩短27.7 min,减少约15％,且本技术站丢线减少,下游技术站未出现车流接续不足的情况.
铁路运输;技术站;放宽条件;定点集结;车流接续;最小列车编成辆数
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U292.3(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金;四川省科技计划;交通运输行业重点实验室
2022-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共10页
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