10.3969/j.issn.1001-8360.2021.03.002
基于机会成本的高速铁路客票动态定价模型
以一个高速铁路车次的在线售票过程为研究对象,应用收益管理理论,考虑影响高速铁路收益的多种因素,并引入机会成本的概念,构建高速铁路客票动态定价模型.首先,分析高速铁路客票定价的影响因素,并界定机会成本;其次,以需求预测为支撑,考虑影响旅客行为的多种因素,并引入机会成本的概念,构建高速铁路动态定价模型.最后,通过比较动态定价情境和固定价格情境的收益情况,证明动态定价模型的优越性;并分析机会成本对整体收益和售票数量的影响,验证动态定价在价格调控、座位出售中的显著作用.动态定价通过价格调整提高座位的出售概率,并在保证座位出售的情况下提高整体收益.
高速铁路、收益管理、动态定价、需求预测、机会成本
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F224.12(经济计算、经济数学方法)
国家重点研发计划;北京市自然科学基金
2021-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
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