10.3969/j.issn.1001-8360.2020.09.014
基于SPN的LTE-R无线通信可靠性建模与分析
LTE-R是下一代高速铁路无线通信系统,开展对LTE-R通信可靠性的分析具有重要的现实意义.基于随机Petri网建立了LTE-R无线通信可靠性评价模型,采用TimeNET仿真工具对LTE-R可靠性进行了定量分析,并与朔黄重载铁路LTE-R线路实测结果进行了对比,验证了本文建立的LTE-R可靠性模型的有效性.结果表明,当列车运行速度在350 km/h时,LTE-R越区切换成功率为99.9137％,高于GSM-R无线通信的QoS指标要求.最后得到了采用2.6 GHz高频段和800 M Hz低频段的越区切换率都随着列车车速的增加而呈现下降趋势的结论.研究结果为列车提速及LTE-R演进提供了一定的理论参考依据.
铁路无线通信、下一代高速铁路无线通信、随机Petri网、可靠性分析
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TP393;U283.2(计算技术、计算机技术)
国家自然科学基金61963023,61841303
2020-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
111-119
