10.3969/j.issn.1001-8360.2020.02.016
基于车载全站仪免置平设站的轨道精测模型与算法
"相对+绝对"复合测量模式在数据处理方法上取得突破,达到了较好的效果,但在测量环节上,仍然存在一些急需解决的问题.本文提出一种基于车载全站仪免置平设站的轨道精测方法,通过全站仪免置平设站方法打破了全站仪必须置平才能设站的传统,采用轨道中线坐标"设站即测量"的方式,从根本上消除了原有小车棱镜测量环节中测角误差的存在.线路试验表明:相比于现有"相对+绝对"复合测量模式,该轨道精测方法测量结果更稳定,不但提高了测量效率,还改善了测量精度,具有较高的工程价值和现实意义.
轨轨道精测、"相对+绝对"复合测量、全站仪、免置平设站
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U216.3(铁路线路工程)
国家自然科学基金51468042
2020-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
117-123
