10.3969/j.issn.1001-8360.2019.05.014
基于修正Iwan模型的铁路基床动力湿化特性研究
不断增加的列车动荷载与排水不畅是导致重载铁路基床产生不均匀沉降的主要原因之一,正确认识其变形规律对提高重载铁路长期服役性能有至关重要的作用.在包神铁路瓷窑湾站病害段基床部位取土样,基于单线法对土样进行动荷载作用下的湿化试验.试验确定了湿化作用下土体累积塑性应变方程及软化指数关系,同时分析了浸水作用对滞回曲线的影响.基于试验结果,提出土体动力湿化作用下的修正Iwan模型,并通过试验验证了模型在动应力增加情况下有较好的适应性.研究结果有助于预测重载列车动力荷载作用下基床土体变形,并对评价既有线路开行大轴重列车的适应性提供参考.
重载铁路、动力湿化、Iwan模型
41
TU443(土力学、地基基础工程)
中国铁路总公司科技研究开发计划2017G008-G
2019-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
119-125
