10.3969/j.issn.1001-8360.2017.11.008
不同激励频率下空气弹簧幅变特性研究
为验证所建立TPL-ASN空气弹簧模型的准确性,并研究激励幅值对空气弹簧动态特性的影响规律.采用基于TPL-ASN模型的自编空气弹簧动态特性仿真软件(ASDS),建立某高速动车组空气弹簧试验台模型,分析不同激励幅值下空气弹簧的动态特性,并将仿真计算的动刚度、阻尼比、阻尼和传递比与试验结果对比.结果表明,TPL-ASN空气弹簧模型能准确反映空气弹簧的非线性幅变特性;在中低频范围内,空气弹簧动刚度、阻尼比和阻尼的幅变特性较为明显,而在低频范围内激励幅值对空气弹簧动态特性基本没有影响;传递比的幅变特性在共振频率附近尤为明显,在中高频范围内较为复杂,在低频范围内影响较小.
空气弹簧、模型、幅值、非线性、动态特性、幅变特性
39
U270.11(车辆工程)
国家自然科学基金U1334206
2018-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
53-58
