10.3969/j.issn.1001-8360.2017.11.004
放射状路网条件下动车组运用优化研究
针对以大型枢纽为中心的高速铁路放射状路网,提出动车组的混杂运用方式,考虑动车组在枢纽内不同车站、同一车站内不同高速铁路线路间进行调拨.将动车组运用问题转化为多旅行商问题,选取蚁群算法进行求解,通过引入有限后向运行线数量和分析蚁群算法中参数取值来提高收敛速度和求解质量.以上海枢纽的一周运行线进行案例分析,结果表明动车组混杂运用能够减少动车组的运用数量和检修次数,降低运营成本.在当前运行图中,后向运行线数量为275条,参数ρ取值为0.7,参数a取值大于β且取值适中时,收敛速度和计算结果相对较好.
放射状路网、动车组混杂运用、多旅行商问题、蚁群算法、参数分析
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U238(特种铁路)
中央高校基本科研业务费2017JBM031;中国铁路总公司科技研究开发计划2015F020
2018-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
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