10.3969/j.issn.1001-8360.2016.07.001
基于不确定客流的高速铁路列车停站方案优化方法
利用不确定变量刻画高铁车站客流需求不确定性的基础上,以最小化区段内开行列车的总停站次数为优化目标,以客流需求得到满足应达到的置信水平、列车的最大停站次数及车站所需最少停站列车数量等为约束条件,构建不确定客流条件下高速铁路列车停站方案设计问题的机会约束规划模型,并利用不确定理论的相关知识将其转化为确定性的等价类模型,通过MATLAB平台调用GUROBI优化软件对模型进行求解和计算分析.最后,以武广段高速铁路作为实际背景,在假设列车开行对数和开行区间已知的前提下,通过上述方法求得最优列车停站方案.算例结果验证本文所提方法具有良好的优化质量和计算效率.
高速铁路、停站方案、不确定理论、机会约束规划模型
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U292.914(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金U1334207,71401182;湖南省科技计划2015JJ2184
2016-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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