10.3969/j.issn.1001-8360.2014.08.001
高速铁路嵌套式票额分配方法研究
目前，高速铁路大多数列车的票额自预售之日起全程共用，实行旅客“先到先得”的原则。由于运输需求局部紧张，“先到先得”的售票原则会导致因短途旅客先购票，后到的长途旅客购不到票，造成铁路能力的浪费和收益的损失。本文针对该问题，提出“嵌套式”票额分配模型，通过“套用”短途OD的票额来保护长途OD的需求，设计蚁群算法对该模型求解。通过算例对模型和算法进行了验证，算例结果表明模型和算法是可行的。
高速铁路、票额分配、嵌套式座位控制、蚁群算法
U293.22(铁路运输管理工程)
中央高校基本科研业务费专项资金2014JBM148
2014-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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