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10.3969/j.issn.1001-8360.2013.03.014

混凝土桥梁低频结构噪声数值模拟与现场实测

引用
提出一种列车激振下混凝土桥梁低频结构噪声数值预测方法,以获取结构噪声时间、频率及空间特性.采用有限元法和模态叠加法求解列车-轨道-桥梁动力相互作用系统瞬态响应,重点关注桥梁高频局部振动.采用边界元法求解桥梁模态声传递向量,将其与桥梁模态坐标频谱相乘得到空间各场点声压频谱,再对声压频谱进行快速傅里叶逆变换获得相应声压时程.以上海轨道交通预应力混凝土U形梁为例,进行振动与噪声现场实测,将桥梁不同部位局部振动加速度和不同场点声压测试数据与数值模拟结果进行比较.结果表明:模拟和测试结果在时程曲线及频谱曲线上均吻合较好.

混凝土桥梁、结构噪声、列车-轨道-桥梁动力相互作用、现场实测

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U441.3;U441.7;U491.9(桥涵工程)

国家自然科学基金50908178;中央高校基本科研业务费

2013-05-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

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铁道学报

1001-8360

11-2104/U

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2013,35(3)

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