10.3969/j.issn.1001-8360.2013.03.009
高速列车追踪运行的控制机理研究
针对铁路移动闭塞系统列车间隔呈现出“移动”和“长度变化”的特征,研究高速列车追踪运行的控制机理.对高速列车追踪运行过程中的行为调整问题进行分析,确定了行为调整动态评价的综合性优化指标,然后运用Petri网对列车运行状态及其行为调整的起因、过程作了形式化描述；建立高速列车追踪运行过程中行为调整的控制模型,给出列车行为综合评价方法、控制策略算法及具体的实现步骤.仿真表明,研究方法有助于列车间隔动态控制,可有效实现列车安全、高效和平稳运行.
高速列车、跟驰理论、列车自动驾驶、机理、形式化建模、仿真
35
U284.41(铁路通信、信号)
国家自然科学基金61174183
2013-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
53-61
