10.3969/j.issn.1001-8360.2013.01.003
XP55-28经济型镟修踏面外形设计及动力学性能验证
对于CRH5型动车组所采用的XP55型车轮踏面外形,在经过120万km以上的运营后检修时,如按原型踏面外形镟修,不仅镟修量较大,且减少车轮使用寿命.本文通过对上千个在不同线路运行120万km后的车轮进行外形测量,对其轮缘斜面磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、等效锥度等数据进行统计分析,设计了XP55-28经济型镟修踏面；利用多体动力学软件SIMPACK建立CRH5型动车组模型,分别从轮轨接触几何关系、车辆系统蛇行运动稳定性、车辆直线轨道运行平稳性、车辆曲线通过安全性等方面对采用XP55-28经济型镟修踏面的车辆与采用XP55型踏面的车辆进行对比.结果表明:二者轮轨接触几何关系相同,各项动力学性能指标均满足运营要求.
轮轨型面、轮轨接触、经济型镟修踏面、动力学仿真
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U260.331(机车工程)
国家自然科学基金51175032;国家重点基础研究发展计划973计划2011CB711104
2013-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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