10.3969/j.issn.1001-8360.2012.10.004
350km/h 以上高速列车观光区噪声特性及其评价研究
基于现场测试,对350～400 km/h速度下的高速列车车内观光区噪声特性进行分析,明确了350km/h以上区域车内噪声的动态特性及其随速度的变化规律.在考虑对其评价时,由于国内外对高速列车的噪声评价还没有统一标准,目前基本在沿用A声级.但是,A声级在噪声测量和评价中存在不足.为了研究A声级能否作为高速列车车内噪声评价的合理指标,以及其他噪声评价指标对高速列车车内噪声评价的可行性,采用不同噪声评价指标对350km/h以上高速列车车内噪声进行评价研究.研究结果表明:350km/h以上高速列车车内观光区噪声具有显著的中低频特性,采用A声级评价会低估车内噪声的影响程度,选择响度、噪度、NR曲线和RC曲线等噪声评价指标作为辅助,可以更准确地体现司乘人员对高速列车车内噪声的主观感受.本文的相关研究结果可为高速列车车内噪声评价标准的制定提供依据.
高速列车、车内噪声、A声级、评价指标
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U260.16(机车工程)
教育部创新团队IRT1178,SWJTU12ZT01;铁道部科技研究与发展计划2010J001-C;四川省科技支撑计划2010GZ0226;国家科技支撑计划2009BAG12A01-B06
2013-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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